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Vues
Rapprochées
de
la Gare de Cunfin
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( Ouverte le 14.09.1901, elle a été fermée au trafic de voyageurs le
01.06.1947, puis au trafic de marchandises le 01.11.1949 ) *
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La
Gare ( sud-ouest / nord-est )
(
Point terminus )
Carte
postale datée du
31.08.1907
- © KP
(
Collection "Teinturier-Gilbert", édit, à
Cunfin ) |
La Gare, de nos jours 
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Autre
vue de la Gare (
ouest / est )
Photographie
non datée - © KP |
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Vue
rapprochée de la locomotive vapeur 030 T n°3 des CFD de
l'Aube
"
Train de voyageurs en gare de CUNFIN "
(
Cliché Pierre LAURENT, vers 1930 )
Carte
postale non datée - Publication AL 04/95 - © KP
(
Collection "Alain LESAUX", BP 0132, à LAVAL
cedex ) |
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L'automotrice
De Dion Bouton (1927)
appelée
"Le
Tacot"
Photographie
non datée - © KP
présumée
prise entre 1927 et
1929 |
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Le
réseau
La
gare de Cunfin était l'une des têtes de ligne.
Elle
possédait un château d'eau, une
grue hydraulique et une impasse dotée d'un pont tournant
desservant une remise à machines. La voie de halle
comportait un pont à bascule.
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Dans
sa thèse de maîtrise de sociologie rurale " Déclin
d'une commune française - Cunfin en Champagne " réalisée
sous la direction de Mesdames EIZNER et GROSHENS
(Université PARIS X - NANTERRE - Sciences sociales et
administration - Année 1985/1986),
Monsieur
PARIS, Claude, consacre un chapitre sur la révolution
moderne. Il y détaille ;
-
l'aventure ferroviaire, relative à la ligne de Cunfin aux
Riceys.
Si
vous souhaitez en prendre connaissance, cliquez sur le
lien ci-dessous.
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Les
chemins de fer départementaux de l'Aube (C.D.A.)
Le
Magazine des Tramways à Vapeur et des Secondaires (M.T.V.S.)
N° 23 de 1982 détaille leur histoire.
Vous
pouvez le consulter en cliquant sur le
lien ci-dessous.
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